近年來，為響應(yīng)國家節(jié)能減排和綠色環(huán)保生產(chǎn)的要求，部分國內(nèi)化工龍頭企業(yè)的大型壓縮機(jī)應(yīng)用開始由汽驅(qū)改為電驅(qū)，但電驅(qū)的穩(wěn)定性和可靠性問題始終困擾著用戶。某化學(xué)氣化裝置凈化工序丙烯壓縮機(jī)是氣化裝置的關(guān)鍵設(shè)備，對運行的可靠性和穩(wěn)定性要求極高，設(shè)備故障將給裝置本身及下游生產(chǎn)帶來重大影響。原高壓變頻器采用進(jìn)口品牌，近年來，其故障率呈上升趨勢；如出現(xiàn)重故障，短時無法修復(fù)，將導(dǎo)致氣化裝置停車，對下游及部分石化裝置造成不同程度的影響，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。經(jīng)過深度調(diào)研和技術(shù)交流，用戶最終選擇上海能傳高壓變頻器作為熱備機(jī)。能傳高壓變頻器冗余自動切換技術(shù)可以有效解決原進(jìn)口變頻器故障導(dǎo)致的氣化裝置生產(chǎn)停車等一系列問題，保障生產(chǎn)連續(xù)性。
引言陜西秦嶺終南山公路隧道－亞洲最長的公路隧道，隧道總長18.02公里概述36臺高壓軟起， 6kV/140A，一拖一72臺低壓軟起，30kW，一拖一
本文介紹了NCS800系列工程型傳動逆變模塊在太原某輪胎廠實現(xiàn)進(jìn)口變頻器無縫替換的應(yīng)用案例。能傳電氣工程型傳動逆變模塊在太原某輪胎廠的應(yīng)用原系統(tǒng)配置：太原某輪胎廠原擠出機(jī)傳動系統(tǒng)應(yīng)用的進(jìn)口某品牌柜體式變頻器
